Schermi luminosi, prese per ricaricare i cellulari e video sorveglianza: ecco i nuovi treni Jazz

E' lungo 82 metri e largo 2,9, il nuovo treno Jazz di Trenitalia presentato oggi dall''assessore regionale ai Trasporti e Infrastrutture Giovanni Giannini a Bari Centrale. Saranno tre i nuovi treni Jazz che viaggeranno sulle linee regionali di Trenitalia Lecce-Brindisi-Bari, Bari-Foggia e Taranto Bari. Un ammodernamento completo della flotta ferroviaria regionale di Trenitalia.
"Questa mattina con il primo treno jazz dalla stazione di Bari Centrale - ha detto l'assessore Giannini - abbiamo dato il via ufficiale al rinnovo completo dei treni regionali in dotazione a Trenitalia. Altri 43 treni infatti dedicati alle tratte regionali percorse dai pendolari, arriveranno con un ordine ben preciso: 12 nel 2021, 16 nel 2022, 5 nel 2023 e 10 nel 2024. Saranno tutti treni POP, secondo la classificazione di Trenitalia. Il rinnovo della flotta sarà graduale perché i tempi di arrivo dipendono dai tempi tecnici necessari alla realizzazione del singolo convoglio, circa 18 mesi, a cui si aggiungono i tempi necessari per i collaudi. In questo modo l'attuale flotta regionale di Trenitalia costituita da 43 treni, sarà sostituita da 46 treni di ultima generazione, con un aumento dunque di tre treni".
Per Giannini le ricadute sul territorio e sugli utenti "saranno estremamente positive per la qualità del servizio, per il confort dell'ambiente, per la sicurezza dei passeggeri, per l'accessibilità e per la velocità di percorrenza".
"Speriamo - ha concluso Giannini - che i nuovi treni responsabilizzino l'utenza sotto il profilo degli atti vandalici. Noi, per quanto ci compete, continueremo a compiere investimenti finalizzati a qualificare l'offerta nel rispetto della dignità e del diritto alla mobilità dei cittadini e in particolare dei pendolari. L'anzianità media dei treni scenderà a tre anni dagli attuali 30".
Presenti questa mattina l'Amministratore Delegato di Trenitalia Orazio Iacono e il Direttore Divisione Passeggeri Regionale di Trenitalia di Puglia e Basilicata, Bruna Di Domenico.
Ogni treno, del costo di 6 milioni di euro ciascuno, ha una capienza di 204 posti a sedere e sei stalli per le biciclette.
Dotato di 5 casse, lungo circa 82 metri e largo 2,9, il nuovo treno è in grado di viaggiare a una velocità massima di 160 km orari. Progettato secondo nuovi standard di comfort, sicurezza e accessibilità, conta 204 posti a sedere, comprese due postazioni per viaggiatori a ridotta mobilita, e spazi portabici. L'ingresso alle carrozze "a raso" del marciapiede facilita la salita dei passeggeri, mentre le pedane retrattili permettono un accesso agevole anche alle persone a ridotta capacità motoria. Molti i servizi a bordo: impianto di videosorveglianza, schermi luminosi interni visibili da ogni punto del treno per le informazioni, impianto di sonorizzazione, scritte in braille, prese di corrente a 220 V per l'alimentazione di cellulari e PC portatili.