BRT, proseguono anche ad agosto i cantieri: gli aggiornamenti

Proseguono anche nel mese di agosto i lavori per la realizzazione del BRT - Bus Rapid Transit di Bari, con l'avanzamento dei cantieri lungo le diverse direttrici interessate dal nuovo sistema di trasporto pubblico.

Da questa mattina, per consentire l'esecuzione di uno degli interventi previsti, è stato temporaneamente interdetto il transito delle biciclette su un breve tratto della pista ciclabile di viale Unità d'Italia, lato via Capruzzi. In questo punto, infatti, la corsia preferenziale del BRT proveniente da parco 2 Giugno e diretta verso il centro attraverserà la pista ciclabile per spostarsi sulla carreggiata opposta e imboccare il ponte XX Settembre in direzione centro, in senso contrario rispetto all'attuale flusso veicolare.

Con la nuova configurazione, il ponte sarà quindi percorso nei due sensi di marcia: una corsia resterà destinata al traffico automobilistico proveniente dal centro e diretto verso parco 2 Giugno, come avviene attualmente, mentre la corsia opposta sarà riservata al BRT diretto verso il centro.
L'intervento non comporterà modifiche al tracciato della pista ciclabile. In corrispondenza dell'intersezione con la corsia BRT sarà installato un impianto semaforico dedicato ai ciclisti: il segnale resterà normalmente verde e scatterà automaticamente sul rosso esclusivamente e in maniera automatica al passaggio del bus, garantendo l'attraversamento in condizioni di sicurezza. I lavori in questo tratto avranno una durata di circa dieci giorni.

Nel frattempo è ripartito e proseguirà per tutto il mese di agosto il cantiere anche sul primo tratto di viale Papa Giovanni XXIII, tra le intersezioni con corso Benedetto Croce e via Giulio Petroni, a partire dal lato di via don Luigi Sturzo. Il cantiere avanzerà per fasi successive in direzione di viale Domenico Cotugno. Le lavorazioni prevedono il rifacimento del pacchetto stradale con scavi a profondità differenziata, soluzione individuata per preservare le alberature presenti sullo spartitraffico centrale.
Sono inoltre cominciati gli interventi per il cablaggio delle fermate del BRT, con l'infilaggio dei cavi e la progressiva installazione delle apparecchiature tecnologiche.

"Stiamo concentrando in queste settimane alcune delle lavorazioni sulle strade più importanti e complesse, approfittando della riduzione del traffico veicolare prevista fino alla fine di agosto e nei primi giorni di settembre - spiega il direttore della ripartizione IVOP Claudio Laricchia -. Su viale Papa Giovanni XXIII stiamo procedendo con il rifacimento dell'intero pacchetto stradale, mentre questa mattina sono partiti i lavori su viale Unità d'Italia per realizzare la connessione della corsia BRT proveniente da parco 2 Giugno e diretta verso il centro. La corsia si sposterà sulla carreggiata opposta per consentire al BRT di percorrere il ponte in direzione contraria rispetto all'attuale senso di marcia. Voglio sottolineare che a lavori conclusi non ci sarà alcuna limitazione per la ciclabilità. La pista manterrà il suo attuale percorso e, nel punto di intersezione con il BRT, i ciclisti troveranno un semaforo dedicato. In questo modo garantiremo la piena funzionalità della pista e, allo stesso tempo, la massima sicurezza dell'intersezione".

Per quanto riguarda il percorso, il BRT attraverserà le aree interessate da queste lavorazioni con le linee Lilla e Verde. I bus provenienti da parco 2 Giugno percorreranno viale Unità d'Italia in direzione del centro e, terminato il tratto alberato, attraverseranno a raso la pista ciclabile per spostarsi sulla carreggiata opposta e imboccare il ponte XX Settembre su una corsia riservata, in senso contrario rispetto all'attuale flusso automobilistico. Superato il ponte, i bus svolteranno a destra su via Carulli e successivamente raggiungeranno via De Giosa, utilizzando la corsia preferenziale già esistente. All'altezza del teatro Petruzzelli si immetteranno quindi sulla corsia preferenziale di corso Cavour.

Nel percorso di ritorno, il BRT percorrerà corso Cavour prevalentemente in corsia preferenziale e, nell'ultimo tratto, in promiscuo con il traffico automobilistico, per poi svoltare su largo Ciaia e immettersi su via Benedetto Croce. Il primo tratto di corso Benedetto Croce sarà percorso in promiscuo; successivamente, con l'allargamento della carreggiata, il bus entrerà nella corsia preferenziale per proseguire in direzione parco 2 Giugno.